Przeznaczona jest dla służb patrolowych i ratowniczych
na wodach śródlądowych oraz morskich (przybrzeżnych).
Wykonana jest z laminatu poliestrowo-szklanego i wyposażona
w silnik tylnoprzyczepny "TOHATSU 30". Okucia wykonane są
ze stali nierdzewnej (knagi, relingi itp).
Wolne przestrzenie pomiędzy pokładem, a kadłubem
wypełnia pianka PU zapewniająca łodzi niezatapialność.
Łódź wyposażona jest w konsolę sterowniczą z metaplexu
oraz fotel 2 osobowy wykonany na podstawie laminatu
poliestrowo – szklanego oprawionego siedziskiem wykonanym
z materiału skóropodobnego.

DANE TECHNICZNE:
długość - 4,20 m,
szerokość - 1,80 m,
waga ok. 175 kg + silnik ok. 75 kg,
moc silnika 30 KM,
zakładana optymalna miejsc - 4os.

Tzw. „BMW wśród łodzi wiosłowych”. Łódź od wielu lat
ciesząca się wielkim uznaniem wśród kadry ratowniczej.
Wykorzystywana głównie na wodach morskich (dzięki swojej
smukłej budowie „tnie fale”) ale również na wodach
śródlądowych. Nosi miano mocnej, szybkiej, teoretycznie
mało wywrotnej, niezatapialnej (dzięki zastosowaniu pustek
powietrznych). Wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego.
Posiada Pokład reanimacyjny, przystosowana do wiosłowania
przez dwie osoby (dwa stanowiska). Wiosła lekkie, wyważone,
pracujące w odpowiednio wyprofilowanych dulkach. Istnieje
możliwość doczepienia silnika do 5 kM. Łodź posiada silnik
elektryczny Marine.

DANE TECHNICZNE:
długość 3,80 m,
szerokość 1,36 m,
wysokość burty 0,50 m,
waga 80 kg,
dopuszczalna ładowność 350 kg,
pojemność komór wypornościowych 580 litrów.

Przeznaczona jest dla służb ratowniczych na wodach śródlądowych
Wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego. Łódź jednostanowiskowa
(1 wioślarz).

DANE TECHNICZNE:
długość – 3,85 m,
szerokość - 1,60 m,
waga ok. 65 kg,
zakładana optymalna liczba miejsc - 3os.

Przeznaczona jest dla służb ratowniczych na wodach śródlądowych
Wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego. Łódź jednostanowiskowa
(1 wioślarz).

DANE TECHNICZNE:
długość – 3,58 m,
szerokość - 1,37 m,
waga ok. 75 kg,
zakładana optymalna liczba miejsc - 3os.